Pneu arrière type auto ??

Etats Unis, grandes lignes droites des interminables autoroutes US. Ou pour une moto attelée je comprendrai.
Quoique déjà entendu en France, il faut tout essayer dans la vie qu'il disait... dans la cage aux folles.

ça c'est l'Amérique dans toute sa splendeur !    Le pays des lignes droites et des High-Ways interminables.

Il semble qu'un bon pneu, bien rond, qui permet de prendre un angle raisonnable, et un angle de la mort quand t'as pas vu que le virage c'était une épingle ....... c'est mieux !

Un pneu auto a une carcasse qui permet de travailler verticalement avec une possibilité de déformation latérale, alors qu'un pneu moto reste quasi rigide, juste un peu de souplesse.

Les ricains cherchent avant tout la longévité, et leurs autoroutes ont des revêtement parfois bien râpeux; on en trouve de pareil en Espagne vers l'Andalousie, on croirait du béton brut, ce qui s'explique par la température qu'il y fait ! Tout autre revêtement fondrait.

Néanmoins, je pense que la prise d'angle doit être limitée, et pour le moins ça doit faire drôle parce qu'on passe d'un appui sur 15 cm de large à 3 ou 5 cm au mieux, de plus le bord du pneu n'a pas la même sculpture. Donc pneu auto à réserver aux grandes courbes des high-ways californiens, pas pour les Pyrénées ni les Alpes !!!

En plus imagines en cas de crash; pneu pas conforme à la préconisation constructeur ... Assurance, et tout et tout ...

American way of life and french interdictions complicationnelles

On en a surement parlé dans un autre sujet et cela a été noyé dans la discussion... C'est vrai que ça peut être tentant d'y passer mais uniquement si vous ne faites que de l'autoroute, et encore... 
Comme dit précédemment, les pneus voiture sont fait pour être utilisé à plat et non sur leur tranche. Je doute de la longévité de ces gommards sur les flancs et même la tenue de route en virages... 

Laissez ce genre de délire à nos éloignés cousins d'Outre-Atlantique...

slt a tous
ce type de montage a pour petit nom le"darkside" lorsque je roulais en rocket 3, beaucoup de possesseur de cette monstrueuse machine on adopté ce montage  .pneus"neige" de voiture avec une pression bien spécifique 
https://www.goldwingpartage.com/t2844-darkside

J'avais, à l'époque quand je roulais en 1500, des pneus Elite 2 et quand il y avait une certaine usure, à partir d'un certain angle, j'avais l'impression que la moto allait "tombée". Puis j'ai passé aux Brig qui restaient progressifs sur l'angle quelque soit l'usure. J'imagine retrouver ces sensations avec des pneus voiture ou darkside sur une Gold. J'imagine qu'un pneu darkside sous gonflé peut atténuer ce genre de phénomène. Mais il est vrai, aussi longtemps que l'on n'a pas essayé, on peut difficilement en parler et chacun ressent les choses différemment.

jacgl67 a écrit:
 Mais il est vrai, aussi longtemps que l'on n'a pas essayé, on peut difficilement en parler et chacun ressent les choses différemment.

Bjr
Je rejoins Jacques sur la fin de son raisonnement  . . . 
Perso , ça ne me déplairait pas d'essayer !
Si jamais je ne trouve pas un pneu moto Ar pas cher sur leb . . .  quand viendra le moment de changer, je me laisserais tenter !
Sur les forums US ou sur youtube ( tapez '' goldwing dark side '') , la plupart des pilotes qui l'ont essayé , l'ont adopté ! Peut-être pour des questions de roulage différentes des nôtres  ,il est vrai !

Ce week end, j'ai été au rassemblement du Side Car de Provence et parmi les 2 roues présents, il y avait une Triumph Rocket 3 avec un pneu de voiture.

En discutant avec le mec, il m'a dit qu'il mettait un pneu hiver car la gomme monte plus vite en température. Je me suis mis derrière lui lors de la balade et je n'ai pas noté de déformation excessive du pneu et pourtant, on a fait que des petites routes.

Par contre, j'ai oublié de lui demandé la pression de gonflage car ça doit faire une sensation étrange lorsque on passe de l'angle au plat à la fin des virage.

allez faire un tour en Irlande:
une 1800 sur 5 roule en pneu de caisse , et ça leur va bien
bonne soirée

Désolé mais une moto ça se pilote ça ne se "conduit pas" alors pour ceusse qui prenne un rond point les deux pieds par terre a 5 km/h pourquoi pas mais surpris par une courbe plus serrée que prévue ... là je vois peut être La grosse frayeur ou la gamelle et croyez moi ça arrive. L usure d'un pneu moto prévu a cet effet, étant progressive, on s habitue au comportement routier de cet usure sur la tenue de route en virages serrés, par contre quand vous repartez avec des pneus neufs "moto" après quelques kilomètres pour éliminer la parafine   on retrouve cette sensation de coller a la route n 'ayant plus ce plat qui s est créé. Donc pour conclure je pense qu a part le montage sur une moto attelée ou un trike ,de ce type de pneu sur une moto en solo est certainement dangereux .