La Goldwing 2018 est là ! - Présentation officielle

merci ...  

Enlèves moi un doute Christian. Il faudra avoir un I PHONE pour avoir le GPS. Je croyais qu'il faisait partie de la bête. Pour l'intercom aussi d'ailleurs fonctionne avec l’obsolescence programmé ???

Si c'est ainsi, cela va enlever mes derniers petits doutes sur une acquisition futur. Je me suis passé de toute cette belle technologie de la K1600 pour prendre une Goldwing à la place. Je ne partirai donc plus sur cette nouvelle version c'est certain maintenant, et je vais ménager ma mémère...

Salut Sylvain,

Relis mon post, en page 7: " g2loq le Mer 8 Nov 2017 - 10:33." : ou bien directement, l'article de Planet Sans Fil

En fait, comme récapitulé ci-dessous, il n'y a plus de filaire pour l'intercom et d'autre part, puisqu'ils utilisent l'appli CarPlay, si tu veux commander vocalement ton GPS et/ou piloter tes musiques, tu n'as plus qu'à investir dans du "i-phone 5 ou plus" et/ou du "i-pod touch"...




M'enfin, moi c'est ce que j'ai compris... Et, comme Patrice, je refuse l'aliénation à la pomme.... 

Rhooooo j'avais pas tout compris. I don't speek english. Juste mi tailor is rich  

Merci pour tes explications in french.

Bon ben je vais rester avec ma 18 moi...

si je comprends bien une exception bluetooth pour la réception du son et de la voie dans les casques via un système sur les casques 

Donc ont devrait avoir le son du gps dans le casque mais pas pouvoir le piloter par la parole si j'ai tout compris ???

C'est ce que j'ai cru comprendre, moi aussi. 
Même si je ne suis pas très bon pour tout ce qui est communication de bord, dent-bleue et autres connectivités. 

[quote="g2loq"]:bonjour,
En fait, puisqu'ils utilisent l'appli CarPlay, si tu veux commander vocalement ton GPS et/ou piloter tes musiques, tu n'as plus qu'à investir dans du "i-phone 5 ou plus" et/ou du "i-pod touch"...

Très subjectivement, quand je roule à moto, moi j'écoute les paroles & la musique de mon moteur et, à l'arrêt, les p'tits zoziaux (s'il y en a)= AUCUN besoin de ces nouveaux gadgets sans lesquels il semble qu'on ne puisse plus vivre (Apple Car-play, IPhone, MP3...).
Bien entendu, chacun est libre de "voir midi à sa porte" et de se gaver de "trucs-bidules"...
Ma seule "concession", depuis 12ans (H-D Road-King & F6b) est un bon GPS avec connexion Bluetooth vers mon casque pour l'agrément de suivre un bel itinéraire sans quitter la route de yeux grâce au guidage vocal.
Par contre, je ne suis pas du tout opposé aux avancées technologiques "mécaniques" : partisan, entre autres, de l'ABS/ESP, boîte DCT, suspensions adaptatives, fourche "anti-plongée" ... ! Dinosaure,...oui, mais pas resté à l'époque de ma Norton ou Laverda d'il y a 45ans (que j'ai, au demeurant, adorées...!).
Bonne route, avec ou sans gadgets... !

tlm,

Dites-moi j'ai bien entendu ...? 37000€ la nouvelle Gold, le modèle avec le système DCT ...? Vous, les Wingers, qui dites que BM est cher, là vous trouvez pas que c'est abusé... Je crois que BM va se faire plaisir avec la "Grand America" !!!

bonsoir:

Dites-moi j'ai bien entendu : ... 37000€ la nouvelle Gold, le modèle avec le système DCT ? Vous, les Wingers, qui dites que BM est cher, là vous trouvez pas que c'est abusé... Je crois que BM va se faire plaisir avec la "Grand America" !!![/quote]

Oui, là c'est certain : à +/- 10.000 boules de moins, y a pas photo : ça fait réfléchir ... ! 6 cylindres hyper-performants & technologie équivalente... ça craint pour Honda ! = "Wait & see" comme disent les cow-boys ...

cidji a écrit: tlm,

Dites-moi j'ai bien entendu ...? 37000€ la nouvelle Gold, le modèle avec le système DCT ...? Vous, les Wingers, qui dites que BM est cher, là vous trouvez pas que c'est abusé... Je crois que BM va se faire plaisir avec la "Grand America" !!!

 quand on aime on ne compte pas ! Y a le DCT sur la BM ? Ah ben non... 

??? 37000 boules ? z'avez vu ça où ?

la grand alerlomachin, je vous la laisse, si je passais au K16 ce serait la gt, la seule qui soit homogène, les autres déclinaisons, sont de purs produits marketing.
Le 6 en ligne est raccord avec le programme d'une gt sport, je ne vois pas ce que fait ce moteur sur un bagger ou une pseudo gt à l'américaine. Je n'aurais pas envie de rouler sur un bitza mal fagoté.

DRF a écrit:la grand alerlomachin, je vous la laisse, si je passais au K16 ce serait la gt, la seule qui soit homogène, les autres déclinaisons, sont de purs produits marketing.
Le 6 en ligne est raccord avec le programme d'une gt sport, je ne vois pas ce que fait ce moteur sur un bagger ou une pseudo gt à l'américaine. Je n'aurais pas envie de rouler sur un bitza mal fagoté.

Salut,

Essaies les et tu verras après...   tout comme pour la nouvelle Gold... 

DRF a écrit:??? 37000 boules ? z'avez vu ça où ?

tlm,
Moi je l'ai vu ici: https://www.youtube.com/watch?v=8Qm0qqJxnzA

C'est vrai qu'étant le troisième marché mondial, en guise de remerciements Honda nous gratifie du meilleur tarif également 

Salut à tous ,
Et ben ils se la gardent à ce tarif de fou. D'un côté le DCT à 37000€ et de l'autre le shifter pro à 29000€, qui gagne ? Surtout avec 126ch bridé à 180km/h d'un côté et 160ch de l'autre sans bridage. Même si chez Honda on peut négocier les tarifs ( j'ai eu 12% sur la mienne en 2012 ) , ils resteront trop cher sans arguments pour le justifier réellement. Alors il reste la version sans DCT qui en négociant un peu pourra se toucher à 30000€. Et puis surtout il y a BM , Harley, ...
V à tous

cidji a écrit:

DRF a écrit:??? 37000 boules ? z'avez vu ça où ?

tlm,
Moi je l'ai vu ici: https://www.youtube.com/watch?v=8Qm0qqJxnzA

Et le gars de chez Honda qui ne se dégonfle pas en affirmant ( 7'55" de la vidéo ) qu'elle est plus GT que l'actuelle   .

salut tertous,

37000 euros si ça se confirme ça va pas aider surtout quand on compare les prix pratiqués sur le marché nord américain. HONDA TU DECONNES si tu penses piquer la clientèle harley, car non seulement la gold laissera froid les "bikers accro à la MoCo mais tu vas décevoir tes clients potentiels et dégouté les passionnés de la gold qui ne pourront y accéder. Ca risque de devenir honda pas !
Honda revoit tes tarifs et importe en Europe les même déclinaisons qu'au USA et au CANADA : la tour DCT sans airbag, et la bagger DCT ; C'est pour beaucoup, celles que l'on attend.

Pour la K1600, j'ai essayé, la GT m'a plu sauf sa transmission un peu calamiteuse, pas la LT, sans intérêt à mes yeux. J'ai un copain qui y était passé, pour 6 mois plus tard revenir à une gold 2012. Je n'ai pas encore essayé le bagger.

BM a un excellent moteur mais trop sportif pour de la très grosse gt. Mais trés bien pour une GT à l'européenne. Je note qu'après l'essai de la K16 GT (bridée à l'époque) je n'avais pas été déçu le moins du monde de remonter sur ma pan 13.

Pour en revenir à la gold, honda me déçoit de avoir pas upgradé son flat 6 en cylindrée, pas spécialement pour la puissance (quoi que 15ch de mieux ça ne gâche rien), mais pour le couple, qui ma foi est correcte mais pas si débordant que ça. Avoir une bonne louche de couple en conservant le velouté du flat 6 aurait bien démarquée la gold du reste des propositions grosses GT, là Honda rentre dans le rang et fait perdre un peu le coté superlatif de son vaisseau amiral. Quand je pense que le modèle précédent à failli sortir en 2L je ne peux qu'être amère sur le choix d'Honda, car la gold, c'est et ça devrait rester pour moi, d'abord un moteur extraordinaire au sens premier du terme.

 


C’est vrai qu’à ce tarif là on va devoir se poser les vraies questions et faire parler la raison, je suis pas sûr aujourd’hui (pour ma part) qu’il soit raisonnable de mettre ce prix dans une bécane (même si faire de la moto n’a rien de raisonnable aujourd’hui) au vu de tous les défauts qu’on a déjà soulevés sur ce nouveau modèle même si pour moi les améliorations apportées ont tendance à prendre le pas sur les points négatifs (limitation vitesse, réservoir plus petit, capacité de chargement plus faible, protection moindre…).


Ce qui m’exaspère profondément c’est que bien qu’étant le 3eme pays pour la vente des Golds (certes loin dernière les deux premiers) Honda France continue de nous prendre pour des gogos en nous proposant seulement 3 versions sur les 5 disponibles ce qui veut dire que pour rouler avec la boîte DCT, il faut obligatoirement aller vers le modèle full options et donc se payer l’air bag (dont l’utilité sur deux deux roues reste à démontrer, je préfère de très loin avoir un gilet ou blouson air bag) et le GPS (non démontable) qui ne sera ni facile à mettre à jour, ni facile à relier à un ordinateur pour y intégrer ses itinéraires favoris.

Je pense que je vais garder la mienne encore quelques temps.

Bonjour à Tous,
comme plusieurs d'entre nous, la SEULE chose qui me ferait changer de monture serait une F6b AVEC DCT !!! Là, je n'hésiterais pas ... ! Chacun ses "critères", toujours subjectifs, forcément ... !

Bonnes ballades "réfrigérantes" (ici, en Cerdagne/Pyrénées, le matin = -2°/maxi 08° ... mais, c'est la montagne...!).

affirmatif  Honda nous prend pour des  c...  au vu des tarifs qu'il annonce c'est sure il va en vendre mais la encore il va y avoir des wingeurs du moment qui ne vont pas suivent meme si amoureux de la gold .....

Bonsoir les retraités, les pré-retraités, les futurs retraités et les quelques autres..  Arrêtez deux minutes avec le prix..! vous ne pensez qu'à la monnaie ou quoi..? En 2007 une Porsche gt3 valait..112.000 euros, sans options et aujourd'hui, dix ans plus tard..155.000 toujours sans options..se vend elle moins...? Non...mieux. La 2018 je m'en  tape.. aujourd'hui, beau temps, nous avons fait 320 kms avec l'actuelle....une merveille à tous niveaux.. A tel point que même s'ils me la donnent, cette nouvelle, je la jette, d'autant qu'il paraît que le DCT..c'est pas bon pour les anciens, ils l'ont dit à la télé.   P/S.  Mon neveu qui est chez moi quelques jours...il est du Castellet, viens de me dire c'est pas le DCT tonton....c'est le LSD...et jeune c'était un connaisseur...dont- acte...bof c'est les mêmes conneries..

 à tous


Non Christian, il n'y a pas le dct sur les K 16, mais sur les modèles 2017, il y a le shifter pro, on passe les vitesses à la volée
sans débrayer, c'est pas mal non plus.

Quand elle arrivera en avril, la première Tour à l'essai, fera tellement d'essais qu'elle sera usée avant de pouvoir être vendue.

En tout cas depuis dix pages déjà sur ce post elle aura remué des octets  .

pire que des commères !

 

bon , j'aimerai bien avoir l'avis d'un taxi moto moi ...y'en a pas ici visiblement

Le moto taxi, il fera comme nous, et puis quand il aura acheté une des premières, en l'ayant déjà réservée, il nous donnera son avis
comme disait Coluche: "quand on en connait autant sur un sujet, on n'a qu'à fermer sa g......."  
Très grand philosophe, ce Coluche, il me manque beaucoup.
C'est une discussion qu'il faudrait entammer devant une bouteille de Beaujolpif.   

Bonne journée à tous

Michel