La Goldwing 2018 est là ! - Présentation officielle

Le moto taxi, il fera comme nous, et puis quand il aura acheté une des premières, en l'ayant déjà réservée, il nous donnera son avis
comme disait Coluche: "quand on en connait autant sur un sujet, on n'a qu'à fermer sa g......."  
Très grand philosophe, ce Coluche, il me manque beaucoup.
C'est une discussion qu'il faudrait entammer devant une bouteille de Beaujolpif.   

Bonne journée à tous

Michel

avant de fermer ma gueule comme tu le préconises , je pense que l'on peut avoir un avis avant d'acheter

allez salut

GiLLeS93 a écrit:
bon , j'aimerai bien avoir l'avis d'un taxi moto moi ...y'en a pas ici visiblement

Si, il y en avait au moins un qui s'était inscrit sur le forum. Mais je ne me souviens plus du pseudo . Quant à savoir ce qu'ils en pensent à priori, il suffit de se rendre à Orly ( j'y étais, mais ça c'était avant ), à Roissy ou dans une gare parisienne pour avoir leur avis sur la question...

ce qui m'étonne le plus ,c'est que personne ne la vue et encore moins essayée et déjà des avis parfois définitifs et péremptoires !!!
comme disais un homme politique " je ne suis ni pour ni contre bien au contraire ".
on peut certes discuter de cette dernière Honda mais seulement au vu de photos et parfois entre photos et réalité ....
pour moi ce serait pourquoi pas ....et voir et essayer aussi ce qui se fait dans la concurrence .
A+

sergio31 a écrit:
ce qui m'étonne le plus ,c'est que personne ne la vue et encore moins essayée et déjà des avis parfois définitifs et péremptoires !!!/...

tlm,

J'allais le dire... !

sergio31 a écrit:
ce qui m'étonne le plus ,c'est que personne ne la vue et encore moins essayée et déjà des avis parfois définitifs et péremptoires !!!

Nous sommes quand même en droit d'être agacé par le fait de ne pas avoir tout les modèles à disposition et donc l'obligation pour avoir une boite DCT de prendre un Airbag .....
Pas besoin de faire un essai pour cela

Bonjour Denis et les autres.

tout a fait d'accord avec toi pour critiquer certains aspects ....
ne me fait pas dire ce que je n'ai pas dit  .
quand aux modèles en vente sur le marché français je pense qu'on est encore dans le flou.....
pour moi le gros défaut serait la diminution du volume de la bagagerie .... par exemple !!!

DenisFont85 a écrit:
Nous sommes quand même en droit d'être agacé par le fait de ne pas avoir tout les modèles à disposition et donc l'obligation pour avoir une boite DCT de prendre un Airbag .....
Pas besoin de faire un essai pour cela

Entièrement d'accord, mais connaissons-nous vraiment la "gamme" proposée aux motards français ?...

g2loq a écrit:

g2loq a écrit:  

Trois modèles en vente chez un motociste allemand (dispo fin février - TVA19% incluse)

Source: mobile.de


'Bagger' à boîte de vitesse conventionnelle 

'Tour' avec boîte conventionnelle

'Tour' avec DCT, Airbag et GPS

Pour comparer avec les tarifs au Canada (post que je transfère ici) Voici les tarifs en Europe, Allemagne en particulier. 

Ben... Au bout de dix pages, on peut dire que l'on connait "la gamme"  

Comme pour les précédentes, il y a a gamme US = 5 modèles  

et la gamme Europe = 3 modèles ...   

ref. ci-dessus pour les modèles en Allemagne par exemple (TVA à 19%). 

g2loq a écrit:
Ben... Au bout de dix pages, on peut dire que l'on connait "la gamme"  

Comme pour les précédentes, il y a a gamme US = 5 modèles  

et la gamme Europe = 3 modèles ...   

ref. ci-dessus pour les modèles en Allemagne par exemple (TVA à 19%). 

Désolé, m'en souvenais plus !... P'tete pas suffisant dix pages ?...

 ...On a échappé à un retour au 4 cylindres ! 


Publié le : 20/11/2017 16:00

Interview Honda : La Goldwing 2018 aurait pu avoir un flat four



Les grands salons comme celui de Cologne ou de Milan nous permettent de découvrir certaines nouveautés en avant première, et aussi de rencontrer parfois les personnes qui sont à l'origine du projet ou qui ont oeuvré pour sa genèse. Yutaka Nakanishi est le LPL, Large Project Leader, de la nouvelle Honda Goldwing 2018. Son travail, d'une importance capitale, peut se résumer à un rôle de chef d'orchestre voire de directeur des travaux. Il a pour mission de coordonner l'étude et le développement d'un nouveau modèle. Il doit respecter le cahier des charges établi, suivre le travail de chaque équipe (moteur, châssis) et jouer le rôle d'arbitre parfois. L'homme qui a suivi tout le développement de la nouvelle Goldwing 2018 a répondu à nos questions !



Moto-Station : Avez vous rencontré quelques difficultés avec certains marchés pour conclure le développement de la nouvelle Goldwing, une indiscrétion fait état de la réticence du marché américain sur les caractéristiques finales de la Goldwing 2018 et l'absence de boîte manuelle, est-ce vrai ?

Yutaka Nakanishi : Ce n'est pas tout à fait ça. Aujourd'hui, la nouvelle Honda Goldwing est homologuée pour tous les marchés ou elle est destinée. Mais nous avons rencontré des difficultés pour atteindre cet objectif et cela s'est concentré sur le respect uniforme des normes, ce qui a entraîné un retard dans le process final. En Chine, la moto ne pouvait pas être homologuée comme dans d'autres pays, pour des raisons particulières (ndlr : impossible d'avoir davantage de détails). Pour les états-unis, il n'y avait pas de problème en particulier, nous avons du revoir certains points, mais tout est ok maintenant.

Est-ce vrai que plusieurs architectures moteur ont été envisagées pour le renouvellement de la Goldwing ? On parle d'un flat four notamment ?

Oui, c'est vrai. Durant le développement, nous avons étudié beaucoup de possibilités. Le quatre cylindres à plat et le quatre cylindres à plat suralimenté ont fait partie de ces options avec l'objectif d'obtenir un moteur plus compact et de réduire beaucoup le poids du moteur et de la moto. Mais finalement, il a été décidé de rester fidèle à l'architecture six cylindres à plat.



La cylindrée a peu évolué (+1 cm3 avec 1833 cm3). Pourtant, certaines personnes avaient imaginé une élévation de celle-ci, pour atteindre 2 litres de cylindrée... En a-t-il été question ?

Non, pas vraiment. Dès lors que l'architecture six cylindres à plat a été validée, il a été décidé de ne pas la revoir à la hausse. Ceci car nous avons pensé que la nouvelle Goldwing ne nécessitait pas davantage de puissance. La performance, la vitesse maximale, n'ont pas fait partie des objectifs prioritaires. Tout en conservant la même cylindrée, pour être certain d'obtenir un niveau appréciable de puissance et de couple, nous avons pu travailler sur la compacité et les réductions de poids et d'encombrement.

Les années passent et les normes anti pollution sont de plus en plus sévères. Nous vivons à l'heure de Euro 4 et demain se dessine Euro 5, un gros moteur six cylindres est il compatible avec ces normes ?

Honda a étudié la question. Les moteurs de forte cylindrée sont toujours pénalisés par les normes, mais il existe des solutions. Il faut travailler en ayant connaissance des changements, de l'évolution des normes. Durant le développement, nous avons déterminé que la nouvelle Goldwing pouvait conserver une forte cylindrée et nous avons trouvé les solutions pour être certain d'utiliser longtemps cette mécanique.



La nouvelle Honda Goldwing apparaît plus européenne dans son approche de la moto de grand tourisme, elle est plus fine, plus sportive, elle ressemble davantage à une moderne Pan European transformée en GT. Ce changement de philosophie ne sera-t-il pas problématique avec le premier marché ? (ndlr : marché US)

Non, nous ne voyons pas les choses comme cela. Toutefois, vous soulignez l'apparence plus sportive de la nouvelle Honda Goldwing et c'est vrai qu'elle se montre plus sportive dans sa ligne, mais cela faisait partie de notre objectif. La moto finale devait être plus moderne et plus sportive en apparence, mais sa philosophie respecte toujours la philosophie Goldwing. Quand nous avons étudié la refonte de la Goldwing, avec l'aide des marchés, nous sommes arrivés aux mêmes conclusions. La nouvelle Goldwing a été conçue pour convenir autant au marché Européen qu'au marché Américain, et vous savez que ce dernier représente le marché principal de la Goldwing.

La Honda Goldwing a été construite pendant des années aux états-unis, puis rapatriée au Japon. Où est produite la nouvelle Goldwing 2018 ?

Actuellement la nouvelle Honda Goldwing est exclusivement produite au Japon, dans l'usine Honda de Kumamoto. Sa fabrication demande beaucoup d'investissements et nous sommes satisfaits de sa qualité. Pour le moment, il n'est pas prévu de la fabriquer hors du Japon.



Soulignons que certaines questions sont restées sans réponse, car trop confidentielles, comme par exemple la durée réelle de la gestation de la nouvelle Goldwing ou l'arrivée d'une version F6C...

Propos recueillis par Christophe Le Mao, photos DR.

Un 4 cylindres? Pourquoi pas, Porsche vient de passer du 6 au 4 sur son boxter et d'après les essais, performance et agrément ne sont pas en retrait... Au contraire.

Je suis d'accord, Mr. H. serait sans doute parvenu à préserver, si ce n'est améliorer l'agrément et les performances... mais pas l'image.   
Sans nul doute pour moi: Pour le moins elle n'aurait plus incarné le top de la gamme GT, pour le pire elle se serait rangée dans la gamme des routières plutôt que celle des GT. 

salut a tous !!

j ai vu aujourdhui la vidéo (comparative) amerlocque entre la 18 et la nouvelle "gold" .....  


ceux qui sont séduit par la nouvelle mouture devrais se payer un gros scooter , 'meme sensations et moin cher !!

mais bon !! comme disais Coluche "tant qu il s trouvent des cons pour payer !!"

c est drole comme a 25 balais , l abs , le dtc (dans ton cul !! sans doute ?) , et autre systeme de sécu plus complexe les uns que l es autres ont en avais rien a cirer ,

( et a l époque ont roulais autrement !! )

et passer la 50 taine , les gars ne peuvent plus sans passer !!? alors que la plupars d entrent  vous roulent  avec de chiottes bien  loin des "standards " de sécu "a la mode !!" d aujourdhui !! (peut etre mise a pars l abs .. et encore première génération ) 

je dit pas que c est la mauvaise foi !! , par contre de la "connerie" insufflé a grand coup de com ...

 Peut être qu'il y a des cons sur le forum qui en ont envie de se la payer, après moi je dis ça je dis rien !!!!

eric53 a écrit:salut a tous !!

j ai vu aujourdhui la vidéo (comparative) amerlocque entre la 18 et la nouvelle "gold" .....  


ceux qui sont séduit par la nouvelle mouture devrais se payer un gros scooter , 'meme sensations et moin cher !!

mais bon !! comme disais Coluche "tant qu il s trouvent des cons pour payer !!"

Ça devient un peu confus non?  .

kuczynski a écrit:Ça devient un peu confus non?  .

et surtout du n'importe quoi 

alors la !! si certains ont envi de faire le cheque qui vas bien j ai rien contre !!! chacun trouve pointure a son pied

c est juste certains commentaire de quinqua  , qui  ont du surement oublier certaine chose qui faisais d eux des motards !!

 me "dérange"

On va peut-être en rester là, chacun ses idées, ses capacités et ses envies. De là à traiter les gens de cons parce qu'ils ont décidé de s'offrir ou de se payer la dernière Gold, je trouve que ce n'est pas acceptable.

Je demande un peu de modération dans vos propos. Si vous n'en êtes pas capable, soyez assez intelligent pour éviter de commenter.

Si ce n'est pas le cas, je prendrais les dispositions qui s'imposent. 

Bonne soirée

Ok tout ce que je voulais dire c'est qu'il y a le fond et la forme. Si sur le fond on est plutôt nombreux à être d'accord, sur la forme il y a peut être quelques efforts à faire pour que le message soit plus clair 

    alors là , génial ce post !!!!!



je me marre
ça dépasse ce que je m'imaginais

bonne soirée

Tous les goûts, les choix, les moyens, etc...sont dans la nature
On est pas forcément un c.. quand on a pas la même idée et le même point de vue 

Et comme disait le groupe "chagrin d'amour" : Chacun fait ce qui lui plait 


Sinon, elle arrive quand cette nouvelle mouture 2018, que l'on puisse juger, essayer "en vrai" ?? 

Didou57 a écrit:

On va peut-être en rester là, chacun ses idées, ses capacités et ses envies. De là à traiter les gens de cons parce qu'ils ont décidé de s'offrir ou de se payer la dernière Gold, je trouve que ce n'est pas acceptable.

Je demande un peu de modération dans vos propos. Si vous n'en êtes pas capable, soyez assez intelligent pour éviter de commenter.

Si ce n'est pas le cas, je prendrais les dispositions qui s'imposent. 

Bonne soirée

 Didou  et merci de cette intervention, c'est un peu la réaction que j'espérais avec mon dernier commentaire ci dessous

 Peut être qu'il y a des cons sur le forum qui en ont envie de se la payer, après moi je dis ça je dis rien !!!!

Je me suis permis cette intervention parce que encore une fois le sujet est "GOLD 2018 PRÉSENTATION" donc le but me semble t'il est de débattre les uns avec  les autres objectivement sur cette nouvelle moto sur ces équipements, sa technologie, sa nouveauté comparer l'ex et la nouvelle ce quelle a de plus de moins bref débattre sur la bête.


Etant comme certains le savent ex directeur commercial dans l'automobile j'ai trop souvent vu le super conseillé "copain" qui connait tout vous savez il a inventé son grand père et il vient raconter de grosses balourdises normal il sait tout sur tout mais roule dans une caisse qui a 20 ans parce qu'il n'y a pas d'électronique, l'électronique c'est de la merde (tient ça me rappel un commentaire) de plus comme cela il peut faire sa révision tout seul en plus j'ai oublié de vous précisez il est mécano bien sur car c'est bien connu tous les concessionnaires sont des voleurs et pendant ce temps sont pauvre copain qui rêvait de sa nouvelle voiture ( ça fait une semaine qu'il en dort plus ) est en train de redescendre et fini par en être dégoutté et surtout ce dit qu'il va passer pour un "CON" avec sa nouvelle voiture pourrie

Le seul résultat dans tout cela c'est que son plaisir est gâché et se faire plaisir de nos jours est important pour le moral, donc ne faisons pas la même chose de grâce sur ce forum et restons objectif dans nos commentaires et surtout constructif par respect pour ceux qui sont en train de lire nos échanges et qui commence aussi à RÊVER, il y a peut être un futur Wingers derrière son écran qui essaye de se faire son idée sur cette nouvelle Gold en venant sur un forum de pro de la Gold, il choisira tout seul en son âme et conscience.

En plus c'est bientôt Noel,  bref je pense que vous aurez compris ma philosophie en vous faisons profiter de mon expérience sur le sujet et surtout que je n'aurais froissé aucune susceptibilité dans cette réponse.

BIZ A TOUS 

PATVIC a écrit:
Je me suis permis cette intervention parce que encore une fois le sujet est "GOLD 2018 PRÉSENTATION" donc le but me semble t'il est de débattre les uns avec  les autres objectivement sur cette nouvelle moto sur ces équipements, sa technologie, sa nouveauté comparer l'ex et la nouvelle ce quelle a de plus de moins bref débattre sur la bête.


Etant comme certains le savent ex directeur commercial dans l'automobile j'ai trop souvent vu le super conseillé "copain" qui connait tout vous savez il a inventé son grand père et il vient raconter de grosses balourdises normal il sait tout sur tout mais roule dans une caisse qui a 20 ans parce qu'il n'y a pas d'électronique, l'électronique c'est de la merde (tient ça me rappel un commentaire) de plus comme cela il peut faire sa révision tout seul en plus j'ai oublié de vous précisez il est mécano bien sur car c'est bien connu tous les concessionnaires sont des voleurs et pendant ce temps sont pauvre copain qui rêvait de sa nouvelle voiture ( ça fait une semaine qu'il en dort plus ) est en train de redescendre et fini par en être dégoutté et surtout ce dit qu'il va passer pour un "CON" avec sa nouvelle voiture pourrie

Le seul résultat dans tout cela c'est que son plaisir est gâché et se faire plaisir de nos jours est important pour le moral, donc ne faisons pas la même chose de grâce sur ce forum et restons objectif dans nos commentaires et surtout constructif par respect pour ceux qui sont en train de lire nos échanges et qui commence aussi à RÊVER, il y a peut être un futur Wingers derrière son écran qui essaye de se faire son idée sur cette nouvelle Gold en venant sur un forum de pro de la Gold, il choisira tout seul en son âme et conscience.

En plus c'est bientôt Noel,  bref je pense que vous aurez compris ma philosophie en vous faisons profiter de mon expérience sur le sujet et surtout que je n'aurais froissé aucune susceptibilité dans cette réponse.

BIZ A TOUS 

Bonjour les amis !

Bien....  Les 'droits de réponse' se sont exprimé et c'est très bien. 

à présent, je pense que la majorité d'entre nous voudrait que l'on se concentre sur le sujet de chaque rubrique, que nul n'est tenu de parcourir in extenso. 

Donnons y nos avis (le mieux construits possible) sur un produit, une procédure, la météo quand bien même, mais pas sur des personnes ou des comportements.

Merci à tous pour votre vigilance sur ce point.