La Goldwing 2018 est là ! - Présentation officielle

Alain du 28 a écrit:

pour moi, vu que je viens d'en acheter une de 2004, le temps que le modèle 2018 soit dans mes prix, j'ai encore de quoi attendre quelques années   

Et même sans parler du prix, le fait de la trop faible capacité d'emport de cette dernière la disqualifie dans mon choix pour un éventuel changement de monture 

M'en, parle pas je viens d'en acheter une de 93, je pourrais toucher la 2018 d'ici 20 ans et j'aurais 75 ans....euh.... en fait..... je ne  l'aurai jamais 

Bonjour,
Une nouvelle clientèle ? Evidemment, par la force des choses, le motard n'étant pas immortel, il faut bien renouveler le cheptel de clients. Tous les constructeurs en sont là.
Le marketing, du bla bla pour nous faire prendre des vessies pour des lanternes.
Le prix ? les gold sont fabriquées au japon, y'a pas de raison pour qu'à un niveau de taxe égal on raque 10 à 15% de plus.
Oui, je râle sur les prix annoncés, surtout pour les 37000e de la version lux puisque ce sera le seule à avoir le DCT, personne n'a envie d'être pris ouvertement pour un pigeon.

jean paul......pas de bleme si tes moyen te le permette va y fait le bon de commande.....toi tu trouves ok que cette moto soit a ce prix  ok  , moi pas en accord avec ta reflexion, cela n'engage que moi ( et certainement beaucoup d'autres mais qui ne veulent pas rentrer dans la polemique ) mais de grasse permet nous d'avoir une opignon differente de la tienne....

   chris 36

marcô83 a écrit:
M'en, parle pas je viens d'en acheter une de 93, je pourrais toucher la 2018 d'ici 20 ans et j'aurais 75 ans....euh.... en fait..... je ne  l'aurai jamais 

 
Salut tout l'monde, salut Marc
Même pas en rêve, dans vingt ans, elles auront été auto-détruites par leur foultitude d'électronique (Un peu style imprimantes).
Tu pourra en prendre une, mais HS, et tu pourra l'exposer dans l'salon.
Parcontre ta 15, si tu la bichonne un max, elle roulera toujours...

Bonsoir Christophe...je ne saisis pas vraiment ta réaction. D'une part je ne suis et ne serai certainement pas acheteur et d'autre part je n'ai pas parlé de moi, ni pour moi...je dis simplement que le constructeur va commercialiser une moto qui ne serais ce que par sa taille et sa capacité d'emport va s'adresser pour bonne part à des clients différents et qu'il existe une clientèle suffisante même dans le milieu de la moto qui n'est pas trop regardante sur les tarifs...elle existe partout et pour tout. Oui certainement au détriment d'autres types de clients qui devront passer à autre chose ou attendre un peu. Je ne dis rien d'autre. Dans les années 80 je vendais des grands crus classés à pas mal de clients et trente ans plus tard, vu le prix à plus beaucoup d'entre eux...mais rassures toi, ils continuent à boire de bons vins...mais autres...

zinzin a écrit:Bonsoir Christophe...je ne saisis pas vraiment ta réaction. D'une part je ne suis et ne serai certainement pas acheteur et d'autre part je n'ai pas parlé de moi, ni pour moi...je dis simplement que le constructeur va commercialiser une moto qui ne serais ce que par sa taille et sa capacité d'emport va s'adresser pour bonne part à des clients différents et qu'il existe une clientèle suffisante même dans le milieu de la moto qui n'est pas trop regardante sur les tarifs...elle existe partout et pour tout. Oui certainement au détriment d'autres types de clients qui devront passer à autre chose ou attendre un peu. Je ne dis rien d'autre. Dans les années 80 je vendais des grands crus classés à pas mal de clients et trente ans plus tard, vu le prix à plus beaucoup d'entre eux...mais rassures toi, ils continuent à boire de bons vins...mais autres...

C'est ce que j'avais compris

ok  jean paul....

Si dessous le lien Honda FRANCE pour cette nouvelle Gold 2018:

http://moto.honda.fr/motorcycles/range/touring/gold-wing/overview.html

  Pas de prix et impossible de réserver un essai pour la gold.
ou alors je m'y prends mal......

C'est encore un peu tôt Patrick.

J'ai du mal à comprendre comment et pourquoi la tour dct est moins large que celle à boîte manuelle ?

La poignée d'embrayage?

Je pense qu'effectivement, la différence se fait au niveau du diamètre de l'embrayage 'dual' DCT par rapport à celui de la 6 vitesses:

-voir ces photos

extraites de ce site et cet article: CycleWorld





article ou l'on pourra également trouver ces éclatés:

Bonsoir les amis.
C'est quand même un comble, à force de la r'garder cette brèle, j'y trouve du "pas trop mal"...
comme quoi y'a qu'les imbéciles qui,     etc...
Comme disait le Grand Lino ou l' Bernard, j'suis plus certain: "Faut r'connaître que ...." 
vue de profil, elle à quand même, seulement sous certains angles, d'la gueule ....



"Non j'lai pas dit..."
Et ses petites valoches type "Baise en ville"...
juste pour mettre le sac à main de ma blonde, ... faut voire...
"Non, j'lai pas dit..."
rhooooo   , va au lit Mik, au lieu de dire des conneries...!!

Perso je pensais seulement à la poignée d'embrayage du guidon qui n'est plus là sur le modèle DCT .

dagobert a écrit:

Si dessous le lien Honda FRANCE pour cette nouvelle Gold 2018:

http://moto.honda.fr/motorcycles/range/touring/gold-wing/overview.html

Bon je viens d'aller voir... Et là surprise le top case serait en option sur la Touring?

    ah ben ouiii ca va marcher beaucoup moins bien....

kuczynski a écrit:Perso je pensais seulement à la poignée d'embrayage du guidon qui n'est plus là sur le modèle DCT .

Aaah, je croyais, pour ma part qu'on parlait de largeur au niveau du moteur. Il est bien plus court que l'ancien, par exemple - alors pourquoi pas en largeur suivant la boite et son(ses) embrayage(s)? (être plus court a permis de l'avancer dans le cadre).


 
D'autre part, en feuilletant le site de ces images ( Motorcycles - ici ) j'ai lu que l'alternateur et le démarreur sont à présent une pièce unique (pour gagner 5.3 Livres) :



Et que si les modèles DCT ont une marche arrière et "walking mode" à travers la boîte DCT, les modèles à six vitesses manuelles, conservent la marche AR à travers ce même démarreur/alternateur, comme les anciennes et se passent du "walking mode"... (la 'Tour' avec marche AR et la goldwing 'simple' sans marche AR)

Je pense que DRF fait allusion aux dimensions annoncées sur le site Honda à savoir 925mm pour la manuelle et 905mm pour la DCT...

exacte, c'est donc au niveau des rétros que ça ce passe et ça reste un mystère pour moi.

Ci dessous la différence de gabarit entre l'ancienne et la nouvelle.

Pour le moment je n accroche pas et préfère haut la main l ancienne , je trouve que l image de la goldwing est légèrement perdu et se dirige plus sur bmw mais c est mon avi !! avoir avec le temps

Hello,
Je roule avec bonheur en F6B depuis 4 ans maintenant, et je suis vraiment très séduit par les nouveaux modèles Goldwing 2018, par le bagger et surtout par le modèle USA qui correspond merveilleusement à mes attentes, avec cette "européanisation" des concepts, effectivement en pleine concurrence avec BMW, et c'est tant mieux !
Me laisserai-je attraper à nouveau par le virus Goldwing ?

LOLO CANTALOU a écrit:Pour le moment je n accroche pas et préfère haut la main l ancienne , je trouve que l image de la goldwing est légèrement perdu et se dirige plus sur bmw mais c est mon avi !! avoir avec le temps

tlm,

  Je ne trouve aucune ressemblance entre la nouvelle Gold et ma K1600 GTL ou même la "Grand América"... C'est vrai on ne retrouve plus l'esprit de l'ancienne Gold mais sa petite soeur de 2018 ne manque pas de charme et a de quoi séduire ! Donc à voir et surtout essayer, en espérant que le prix annoncé relève plus de l'intox que de l'info !

Prix Goldwing relevés sur Motogazine:

Goldwing 29000€ - Tour DCT Airbag 35000€ .

Contre  26480€ (à partir de) la "Gran America" de chez BMW

A vos chèques les potos !...

cidji a écrit:Prix Goldwing relevés sur Motogazine:

Goldwing 29000€ - Tour DCT Airbag 35000€ .

Contre  26480€ (à partir de) la "Gran America" de chez BMW

A vos chèques les potos !...

Je ne m'étais auparavant jamais posé la question...tant je trouvais les grosses BM insipides au regard d'une Gold...bien accessorisée.. ( d'origine c'est très moyen..comme les Harley d'ailleurs...CVO à part )  dorénavant..!  gran America ou nouvelle Gold..pour la ligne c'est un peu similaire...Bon..il y en a une qui va se faire enfumer par les kékés en gros scoot et l'autre qui va pas bien vite...mais c'est dans l'air du temps.

??