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On joue à retrouver l'Ancienne ?
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Re: On joue à retrouver l'Ancienne ?
Je persiste et signe
eddy tionspéciale- Membre incontournable !
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Re: On joue à retrouver l'Ancienne ?
eddy tionspéciale a écrit:Je persiste et signe
Et tu as raison, c'est bien une Skoda 1000 MB.
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Škoda 1000 MBG (1967)
440 624 exemplaires de la berline (MB et MBG) seront produits entre 1964 et 1969, auxquels il convient d’ajouter 2 417 MBX, dérivé deux portes sans montant central.
Un essai et son histoire sont racontés ici:
Essai : Škoda 1000 MBG. Srdečné pozdravy z Mladé Boleslavi
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Škoda 1000 MBG (1967)
440 624 exemplaires de la berline (MB et MBG) seront produits entre 1964 et 1969, auxquels il convient d’ajouter 2 417 MBX, dérivé deux portes sans montant central.
Un essai et son histoire sont racontés ici:
Essai : Škoda 1000 MBG. Srdečné pozdravy z Mladé Boleslavi
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Matra M530 LX (1970)
Apparue en 1967, la M530 se voit retouchée esthétiquement par le designer Giovanni Michelotti en 1970.
Pas de lourdes modifications : une nouvelle calandre intégrant des butoirs de pare-chocs qui abandonne le bizarre tube chromé horizontal, des baguettes chromées et c’est à peu près tout.
Cette nouvelle Matra-Simca M530 LX sera suivie en 1971 d’un dérivé plus abordable sous la forme de la SX, défigurée par des phares fixes ronds et dépourvue du toit targa et de ses places arrières.
Ancienne # XXXXVI - Résultat:
Matra M530 LX (1970)
Apparue en 1967, la M530 se voit retouchée esthétiquement par le designer Giovanni Michelotti en 1970.
Pas de lourdes modifications : une nouvelle calandre intégrant des butoirs de pare-chocs qui abandonne le bizarre tube chromé horizontal, des baguettes chromées et c’est à peu près tout.
Cette nouvelle Matra-Simca M530 LX sera suivie en 1971 d’un dérivé plus abordable sous la forme de la SX, défigurée par des phares fixes ronds et dépourvue du toit targa et de ses places arrières.
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Re: On joue à retrouver l'Ancienne ?
Alors là c'est petit, petit. Une 1000 Rallye. La CG avait quand même plus de gueule en partageant le même moteur .
Dernière édition par kuczynski le Sam 12 Mar 2022 - 17:48, édité 3 fois
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Re: On joue à retrouver l'Ancienne ?
on dirait l’intérieur du lada niva
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SIMCA Rallye II
Notre modèle raconté ici:
Simca Rallye 2 : Allez les vertes !
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Re: On joue à retrouver l'Ancienne ?
Retour dans les années 80. Je pencherai pour une Simca ou Talbot Horizon...
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Re: On joue à retrouver l'Ancienne ?
g2loq a écrit:Rab... ?
Ancienne # XXXXVIII - Indices III
...
Non, non, avec Eddy, nous avons raison.
charpentier09- Membre incontournable !
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Ancienne # XXXXVIII - Résultat
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Ancienne # XXXXVIII - Résultat:
Talbot Horizon GLS (1980)
Le projet “C2” est celui d’un véhicule compact prévu pour satisfaire aussi bien les besoins européens que ceux des marchés d’exportation.
En Europe, la “C2” sera une berline familiale de 6 et 7 CV à quatre roues indépendantes, les avant étant motrices, et moteur transversal.
Elle doit venir s’intercaler entre les Simca 1100 et 1307/1308.
Mais la “C2” sera vendue à plus de 55 % au-delà des frontières, majoritairement aux Etats-Unis, sous les marques Dodge et Omni qui sont la propriété de Chrysler Corporation
PS: Vous avez remarqué que c'est au cours de ces années 70, alors que nos belles (bipèdes) se déshabillaient, nos belles à 4 roues se calfeutraient avec de l'habillage partout. Sur les montants, les planchers etc.. : plus aucun bout de métal à nu. Shocking !
Ancienne # XXXXVIII - Résultat:
Talbot Horizon GLS (1980)
Le projet “C2” est celui d’un véhicule compact prévu pour satisfaire aussi bien les besoins européens que ceux des marchés d’exportation.
En Europe, la “C2” sera une berline familiale de 6 et 7 CV à quatre roues indépendantes, les avant étant motrices, et moteur transversal.
Elle doit venir s’intercaler entre les Simca 1100 et 1307/1308.
Mais la “C2” sera vendue à plus de 55 % au-delà des frontières, majoritairement aux Etats-Unis, sous les marques Dodge et Omni qui sont la propriété de Chrysler Corporation
PS: Vous avez remarqué que c'est au cours de ces années 70, alors que nos belles (bipèdes) se déshabillaient, nos belles à 4 roues se calfeutraient avec de l'habillage partout. Sur les montants, les planchers etc.. : plus aucun bout de métal à nu. Shocking !
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