Les modifications sur ma 1800

Merci JD 

Chris,

Tu avais raison (comme quoi faut toujours écouté les anciens... )
Petit essai dynamique ce matin en allant voir la course de côte, et après avoir été faire un tour, je manque de me « vautrer » car la moto stoppe nette...  poignée de frein avant bloquée sur le piston, pas de souci je la démonte et retour à ch’barak avec que le frein arrière, pas d’affolement, y’a 5 kms et je connais la route par coeur, donc on rentre en mode tranquille, d’ailleurs dans un des virages un jeune à du se prendre pour Vatanen, et à fait une sortie de route, résultat la 208 sur le dos et bien éclatée et 50 mètre de clôture à cheval (vous savez celle comme dans les Ranchs) bah ouais, faut pas oublier , on est dans le Far Ouest ici .

Bref, je démonte et comme l’indique Chris, je lime la partie qui appuie trop sur le piston, un coup de dremel, de papier de verre, un ch’ti coup de peinture et hop, l’affaire est dans le sac... nouvel essai et là tout est nickel...  

ben oui ....meme probleme pour le frein a 2 kms de la maison ....retour sans lapoignee de frein  , un peu de lime et le tour est jouer...c'est seulement 2 ou 3 jours plus tard que j'ai fait l'essai du regulateur  et la pas encore tout faux ca ne fonctionnait pas...remise en place des commandes d'origine   ..

J’avais le même souci pour le régulateur car la patte qui appuie sur les connecteurs n’esrMr pas aussi longue que celle d’origine, donc comme il y a en a 2, j’ai condamné celle du bas et zag cela fonctionne nickel !! 

son super beau tes leviers et aussi les poigniez

g2loq a écrit:

Le patin élargisseur est rassurant mais il frotte souvent (même sur ma moto avec les ressorts renforcés AV + AR et donc moto plus haute de 2.5cm...) La peinture noire de son bord d'attaque, laissera vite apparaître le métal râpé.
D'autre part, la petite vis alen qui le fixe ne serre pas assez pour éviter des bruits de ferraille en passant sur des ornières ou bien certains gendarmes couchés
M'enfin... Tu verras bien

Salut Franz,

Tiens, j'ai pensé à toi en allant bâcher la bécane et la positionner dans l'allée, prête à bondir pour demain de très bonne heure (départ pour les Brescoudos).

Après quelques 30 ' km :

 oufti après 30 km moi qui voulais l achetée  ben non j acheté pas ça vaux pas la peine a+ pat

Salut Patrick,

Non, pas 30 km, mais 30 ' km (soit 30 000 km) 

quoique après 30km, déjà...   

Salut Christian,

Je l’ai viré avant de le perdre et le met quand cela est nécessaire, pas adapté pour nos belles et en plus avec les plateaux repose pied, la béquille ne remontait plus à fond, déjà que la garde  au sol est basse...  

Salut François,

Même chose pour moi, j'ai enlevé le patin, ça frottait régulièrement dans les virages, trop dangereux.

Salut les motards,

Pas de modifs cette fois, juste la vidange du cardan, pour ces 42000 kms, pas très compliqué, faut juste devisser 2 bouchons, puis une seringue pour refaire le plein en attendant que cela deborde. 

L’huile était très propre, mais qu’est ce qu’elle pue ... 

Le cardan est reparti pour 20000 kms tranquille. 

vu le prix et la quantité je vais refaire la vidange que j ai effectué il y a 8500 kms , en meme temps que la vidange moteur qui a un an . je vais mettre de la 80w 90

Salut la Team,

Quelques bricoles dans le garage ce matin :

- Changement des ampoules de code par des H7 à leds ventilés, pas facile à monter, mais apres un peu de reflexion, elles sont installées et sans modif.

Dans le garage cela crache bien, nous verrons en situation quand le sel des routes sera parti, si le resultat est probant et en fonction je ferai les pleins phares ...

- Installation de feux à leds, qui font feux de jour, anti-brouillard, strombo, bref ils sont multi-positions, et se fixe facilement sur le haut du pare-cylindre avec la patte fournie. Reste le cablage et tester le resultat final, les photos suivront. 

  Mon lapin.  

Tu vas pouvoir enfin voir où c'est qu'tu mets tes pneus. 

Costa Victor a écrit:  Mon lapin.  

Tu vas pouvoir enfin voir où c'est qu'tu mets tes pneus. 

  Oui tu pourras me suivre dans les virages bretons, quand tu nous auras rejoins, car en effet ça watt fort, mais j’ai un des feux led qui deconne, il chauffe de trop vs l’autre qui lui reste complètement froid, ce qui doit être le cas avec des leds.

C'est bizarre ça, les miens ont des tresses pour refroidir.
Ils sont refroidis comment les tiens?
Peut-être que la lampe a un défaut?

Re Victor,

Le souci dont je parle n’est pas sur les ampoules des phares, mais sur les feux leds Cree que j’ai rajouté sur les pare cylindres.   

D’ailleurs je galere, car le fusible de la borne accessoire a sauté, je viens de le changer, mais rien n’y fait, la borne n’alimente plus mes feux diurnes que j’avais deja... faut que j’investigue derrière le bornier pour savoir d’où vient le problème...

Je sais pourquoi par contre pourquoi ma selle ne chauffait plus, elle n’etait plus branchée... 

C'est chiant ça, il n'y aurait pas un mauvais contact quelque part? 
J'te serais pas d'un grand secours malheureusement car j'suis pas doué pour ce genre de truc.
Trouver un panne électrique c'est galère, faudrait peut-être les débrancher déjà pour voir si c'est ça qui fout l'bordel?

Hello François,

As tu mis un fusible sur la ligne d'alim de ces feux en plus ? il le faut, il le faut !!! un jour... même avec des feux à leds, les faisceaux électriques vont fondre avec un beau court jus.

Philgold

Salut François 
Ça a l'air bien tes feux qui ne marchent pas. C'est quoi le lien.
Bruno

Salut Phil,

Oui j’ai prevu un fusible supplementaire, mais je n’ai pas eu le temps de le mettre, je faisais juste un test sur un des feux pour le synchroniser avec l’autre, car ils sont multifonctions....  .

Je vais chercher demain matin tranquille, car là, cela me saoule... 

Tu n'as plus qu'à sortir le métrix, en espérant que ce soit un mauvais contact, tout simplement.

Phil,

Oui, tu as raison, après, y’a pas mort d’homme, c’est juste le bornier accessoire qui deconne, au pire je me repiquerai differemment avec un porte fusible, comme prévu.

Ci-joint le lien vers les feux en question, ils sont bien finis, mais j’en ai un qui deconne, il chauffe anormalement, donc je les ai prevenu, on verra bien leur retour.

Sinon, ils envoient du steack...  

https://www.ebay.fr/itm/152745464981

Bonjour,

Alors, je viens de tester au metrix, je n’ai plus de jus, à la prise accessoire qui est dans le vide poche sur laquelle est branchée : l’allume cigare, le GPS et le TPMS et idem sur les bornes ACC dans le bloc fusible. 

J’ai beau changer le fusible rien n’y fait, donc cela a dû sauter en amont, j’ai verifié le relais en le switchant avec un autre, il a l’air bon, car il s’enclenche.

Donc là, je sèche et comme les feux diurnes des clignos sont alimentés par la ligne, je n’ai plus de clignos non plus...  

Si vous avez des idées, je suis preneur... car c’est l’impasse totale... 

Bonjour François 
Bon courage pour ta recherche de panne  
J'ai regardé sur le lien, il est noté qu 'il en reste un seul. Je vais attendre un peu. 
Bruno

Salut Bruno,

Merci pour ta sollicitude, car je n’ai pas le cul sorti des ronces avec cette histoire, car j’ai beau investiguer, je ne vois pas, et je ne suis pas un specialiste en electricité non plus...

Le vendeur m’a repondu hier soir, il m’en renvoie un pour remplacer celui defectueux, attends un peu, je pense qu’il en aura d’autres bientôt, car il en vend souvent.

De toute façon, je ne suis pas pressé car tant que je n’ai plus de jus, je ne peux pas rouler sans clignos...