pare brise Vstream

DenisFont85 a écrit:

GOLDY76 a écrit: je peux t'affirmer que la seule différence, réside uniquement sur l'épaisseur.

Moi j'ai choisi celui-ci, c'est le seul qui ne s'incline pas au dessus de 200 km/h :GIF34: :GIF34: :GIF34:

Bonjour,

De mémoire, l'été dernier sur les "autobhan" mon pare-brise d'origine ne bougeait pas à 200 km/h, donc le standard qui est un petit peu plus épais ne devrait pas poser de problèmes

@ +

DenisFont85 a écrit:

GOLDY76 a écrit: je peux t'affirmer que la seule différence, réside uniquement sur l'épaisseur.

Moi j'ai choisi celui-ci, c'est le seul qui ne s'incline pas au dessus de 200 km/h :GIF34: :GIF34: :GIF34:

Ben si Denis,
il s'incline (se plie) ton pare-brise et heureusement, sinon le système de fixation du PB de la moto serait HS :GIF34:  car la pression exercée sur lui est phénoménale compte tenu de sa surface et de sa position.

La grosse différence de ce PB par rapport à celui d'origine c'est son aérodynamisme plus abouti et surtout une rigidité accentuée qui lui évite l'amplitude des vibrations des G.E ou Mitsubitshi de première monte. Pour avoir eu les deux modèles, je crois que les vibrations des PB des 2012+ sont encore plus accentuées, cela fait parfois peur en suivant des camions sur l’autoroute.

Je vous donne mes impressions, après environ 1500 km de parcouru avec le V Stream Standard  :

+ Meilleure protection sur les côtés pour le pilote
+ La pluie arrive moins sur les gants
+ Moins de remous au niveau du casque pilote
+ Écoute plus audible de la musique via les HP

- Moins rigide que le modèle d'origine ce qui occasionne des mouvements de celui-ci lorsque je suis dans des turbulences (camion, vent...).
- De l'avis de la passagère, pas de différence avec l'original donc bénéfice = 0

La courbe du pare brise rapproche celui-ci de votre tête 


Ce n'est pas un mauvais investissement, mais cependant rien de transcendant.

@ +

merci Jean Claude pour ce retour sans langue de bois

jclaudej a écrit:
- Moins rigide que le modèle d'origine ce qui occasionne des mouvements de celui-ci lorsque je suis dans des turbulences (camion, vent...).

C'est pour cela que le modèle "spécial édition" à peut être un avantage. Le mien n'a jamais bougé mais en subissant de très forte pression.

: :gif65: : Je rejoins Denis 85 , pour le V stram spécial edition , plus epais plus rigide , je ne baisse plus la visiere sauf quand il pleut beaucoup .... protége plus que celui d'origine , un choix , plus chére mais bon aux conditions de chacun

De bons comportements sur la route , d'ailleurs il y a un post là dessus bonne journée à vous

: :gif65: :

J'ai également installé un V Stream spécial édition il y a 2 ans, avant j'avais élargi mon pare-brise avec des déflecteurs Honda qui ont couté la peau des fesses et provoquaient des turbulences.
Le V Stream est réglé sur l'avant dernier cran du bas en balade et complètement en haut quand je prends l'autoroute sur les long trajets (sauf quand il pleut j'aime bien voir au-dessus)

Bonsoir,

Et un de plus en version spécial installé cet après-midi

Le look est sympa, pour le reste pas de possibilité de tester pour le moment, j'ai débuté les petits travaux d'hivers. Ma belle blanche est donc immobilisée pour quelques semaines

Bonne soirée

Claude

Bonsoir,

Ayant aussi le VStream édition spéciale je trouve le look très sympa, par contre la différence n'est pas spécialement spectaculaire, voir moins bien bien pour le passager (turbulences supérieures).

Bonjour à tous.
En effet et je l'ai déjà dit je ne suis pas entièrement satisfait de ce pare-brise. J'ai donc ajouté un spoiler MRA qui change complètement la vie à bord.


http://www.bs-motoparts.com/fr/bulles/mra-x-creen-spoiler-dflecteur/-xcc-pinces-universel-clair-i674-6601-0.htm

Ce déflecteur est amovible en 30 secondes. Je le pose pour les sections autoroutières ou nationales, et je l'enlève en mode balade. 
A retirer bien entendu en cas de pluie car on n'y voit plus rien. Que je regrette ma bulle anglaise à double courbure de ma Pan!!!

 je teste le PB d'origine depuis 2 jours sous la pluie et je trouve que la protection est moyenne (pour rester courtois ...).
Je suis donc ce fil de discussion avec intérêt, mais une question me taraude, quel est l'impact aéro en cas de vent latéral.

C'est une questions essentiel pour le toulousain que je suis, nous avons de nombreux jours avec un vent d'autan assez fort que je prends de côté sur pas mal de bornes.

à vous

Pour le pare brise V Stream , il y a deux modèles , le simple moins épais et le spécial édition , plus épais , plus rigide . ce que je retiens depuis quatre ans maintenant , rien à voir avec  celui d'origine et le V stream   simple .

Je roule toujours la visière ouverte , perso , je le trouve superbe et je ne regrette pas cet investissement .

Bonne journée

LOUG AVEL a écrit:...Pour le pare brise V Stream , il y a deux modèles , le simple moins épais et le spécial édition , plus épais , plus rigide . ce que je retiens depuis quatre ans maintenant , rien à voir avec  celui d'origine et le V stream   simple .
Je roule toujours la visière ouverte , perso , je le trouve superbe et je ne regrette pas cet investissement .

Plus épais, moins épais, que ce soit le standard ou le spécial, la forme et les dimensions sont les mêmes ( hormis l'épaisseur bien sûr puisqu'il doit y avoir 5/10 ème d'écart )... Donc sur le plan aérodynamique pas de différence.

Escalade31 a écrit: je teste le PB d'origine depuis 2 jours sous la pluie et je trouve que la protection est moyenne (pour rester courtois ...).
Je suis donc ce fil de discussion avec intérêt, mais une question me taraude, quel est l'impact aéro en cas de vent latéral.

C'est une questions essentiel pour le toulousain que je suis, nous avons de nombreux jours avec un vent d'autan assez fort que je prends de côté sur pas mal de bornes.

T'inquiète pas Philippe, j'ai été aussi très déçu de la protection de la Goldwing sous la pluie. C'est le ruissellement constant de l'eau sur mes gants qui m'a fait investir dans le Vstream.
Bien sur la protection dépend de a ta taille, de ta tenue sur la moto et personne n'est vraiment pareil. Après j'ai fait refaire ma selle pour supprimer l'effet cuvette et hop je suis remonté de quelques CM et la protection était encore différente.

L'idéal étant de pouvoir essayer la moto d'un copain ayant fait les modifications souhaité avant d'investir.

   ....
contre la pluie perso j'ais le vstream simple plus les deflecteurs de mains et depuis ce week end  ( en court de montage ) un essuie glasse manuel a partir de ceuw d'une 4 l .
position de la poignee de commande en dessous la grille d'aeration ( perso je roule toujours le pb en position haute ).

Escalade31 a écrit: je teste le PB d'origine depuis 2 jours sous la pluie et je trouve que la protection est moyenne (pour rester courtois ...).
Je suis donc ce fil de discussion avec intérêt, mais une question me taraude, quel est l'impact aéro en cas de vent latéral.

C'est une questions essentiel pour le toulousain que je suis, nous avons de nombreux jours avec un vent d'autan assez fort que je prends de côté sur pas mal de bornes.

Bonjour Philippe,
comme tu as pu le constater les avis sont partagés sur le ressenti concernant les PB, qu'il soit d'origine ou de seconde monte. En fait tout dépend de ce que l'on attend d'un pare-brise et de ses propres caractéristiques personnelles; taille, solo/duo, porte paquet, réglage hauteur amortisseur, déflecteurs additionnels etc.... Et finalement le pare-brise de la Gold ne protège pas si mal, voire même il est peut-être dans le top 10.
On est peut être déçu de la protection par rapport à l'idée que l'on se fait, compte tenu de la taille imposante de la machine et de son PB. Mais l'aérodynamisme de la Gold n'est pas pour autant meilleur que d'autres motos.

En revanche pour l'impact aérodynamique avec un vent latéral, ta question concerne sans doute le comportement de la moto et non le PB?
Si oui, et pour moi, le comportement est excellent compte tenu du poids en mouvement sur la route.

xav49 a écrit:

En revanche pour l'impact aérodynamique avec un vent latéral, ta question concerne sans doute le comportement de la moto et non le PB?
Si oui, et pour moi, le comportement est excellent compte tenu du poids en mouvement sur la route.

Bonjour et merci pour ta réponse.
Je parlais bien du PB V Stream, comme il semble plus plongeant, peut être ajoute-t-il une sensibilité supplémentaire au vent latéral ? 
Il est vrai que la moto se comporte plutôt bien pas besoin de mettre le passager en rappel pour contrer les rafales  ce serait dommage de dégrader cette qualité.

Philippe

Etant incliné de +10° vers le pilote par rapport au PB d'origine, il n'y a aucune différence perceptible pour des flux d'air latéraux. D'ailleurs les PB de moto ne sont pas vraiment fait pour cela 

Bonjour,

Essai aujourd'hui pour la première fois de mon pare brise V Stream Edition Spéciale sur une balade de 100 kms

Pour moi un vrai plus, je trouve la protection nettement supérieure, je peux rouler la visière ouverte sans problème, mesurant 1m78 j'ai positionné mon pare brise au plus bas, c'est impeccable

Satisfait de mon achat

Claude

C'est vrai qu'avec une jolie selle bicolore, c'est plus facile pour rouler... 

Claude.18 a écrit:

Pour moi un vrai plus, je trouve la protection nettement supérieure, je peux rouler la visière ouverte sans problème, mesurant 1m78 j'ai positionné mon pare brise au plus bas, c'est impeccable

Content pour toi.
Ayant roulé cet été 7500km avec un pare brise standard en remplacement de mon Vstream et ensuite récupération d'un spécial édition, je ne suis pas aussi enthousiaste que toi sur la différence de protection.
Franchement pas de quoi se rouler par terre !
Mais dans les deux cas je suis satisfait de la protection, reste le fait que l'on est en moto et pas en voiture. 
Vive les courants d'air !!! 

je viens de lire les 5 pages, et je n'ai pas trouvé la réponse à ma petite question.
Avec le PB d'origine j'ai le reflet de l'entourage de clé chromé dans le champs de vision.
Le PB V Stream  déforme moins, mais est ce qu'on retrouve les mêmes reflets qu'avec le PB d'origine ?

Sur les photo de Denis (devant le garage), on voit très le reflet du tableau de bord avec le PB d'origine, mais on ne le voit pas sur la photo avec le PB V Stream.

 David
Je trouve effectivement qu'il y a moins de reflets parasites sur ce pare brise surtout grâce à son inclinaison plus prononcée. Par contre je n'ai aucun chrome sur le tableau de bord.
J'en suis pleinement satisfait 

Bonjour David,

Pas de reflet constaté sur mon pare brise, par contre faible kilométrage réalisé depuis l'installation de mon V Stream

V Stream également sur ma précédente 18 et jamais de problème avec les reflets de l'entourage de clefs

Pour info pare brise réglé en positon base maximum

Bonne route

Claude

pour ma part pb vstream sur gold 2010 avec entourage chrome des boutons de la radio , et aucun reflet.
perso je roule toujours le pb en position haute   .

Merci pour vos réponses 

Bonne journée