ET LA ROADMASTER ?

kuczynski a écrit:Roadmaster? Vraiment ce look et cette mécanique issue des années 30 je n'accroche vraiment pas...  .
 Y'a pas quelqu'un qui voudrait ouvrir un sujet sur les BMW 1600 GT ou GTL qu'on passe enfin au 21ème siècle? 

Si la Bagger BMW voyait le jour !!!!

Ben au moins y'a une mécanique là dessus  .

Denis n'a pas mis longtemps a dégainer..........

Oui le Side est très beau, mais bon, nous sommes en plein "Revival" des sixties là!

C'est HD qui doit être content car en plein dans sa cible

 ,

De mon coté je pense l'essayer le 20 février, je vais contacter le concessionnaire et voir si c'est possible.

Salut mon Nounours,

Tiens nous au jus, si vous voulez venir manger un bout a m'barack ensuite, si je suis dispo, je ou nous nous joindrons a vous pour l'essai 

Salut,

Ok, ça roule 

Bonsoir,

Vu sur le bon coin : http://www.leboncoin.fr/motos/935425659.htm?ca=6_s

Je pense que la Roadmaster de Victoor s'est perdue en Bretagne !!!

Alain,

J'ai eu une pensée pour toi cette semaine, car je me suis arreté chez Breizh Rider, pour voir la Roadmaster, et j'ai pu l'essayer.

Tres agreable a piloter cette moto, bonne protection, belle motricité, le twin tracte bien et reprend tres bas, un bel equipement de base, et une sonorité sympa avec les pots depastillés.  Un bon souvenir que cet essai, seule limite les vitesses soutenues sur 4 voies, le cadre a tendance a saucissonner, faut dire que j'etais bien au dessus des limitations... 

Tu avais oublié les aéro freins ?  
Sans blague tu roulais à combien ? Pour l'avoir poussé à 150 je n’ai pas ressenti cet effet.
Bonne journée à tous.

Alain,

Tu étais seul ou avec ML en passagère ? Peut être l'effet SDS du bon vieux temps des chassis acier... 

160 pour ma part, mais en pointe, car pas très rassuré de la stabilité... 

Nous étions tous les deux, donc effectivement cela a pu compenser !
Maintenant elle est peut être sensible à la pression de gonflage...ma Pan 1300 y était très sensible !!!

Oui tu as raison, c'est fort possible, bon après tu ne roules pas à 160 tous les matins, non plus...   

Si si ! 

...Enfin, du temps où elle était immatriculée... 



PS: Pour moi un autre test sérieux de saucissonage est un freinage en courbe.
      De ce côté là, la GL18 est la première bécane que je vois aussi permissive !

g2loq a écrit:Si si ! 

...Enfin, du temps où elle était immatriculée... 



PS: Pour moi un autre test sérieux de saucissonage est un freinage en courbe.
      De ce côté là, la GL18 est la première bécane que je vois aussi permissive !

Christian,

C'est la différence entre un cadre alu et un acier, pas du tout les mêmes philosophies, il n' y a qu'à voir la différence de tenue de cap entre une 15 et une 18...   

Il me semble qu'il n'y a pas de marche arrière sur la Roadmaster. Est-ce exact? Si c'est le cas, pour moi c'est rédhibitoire compte tenu du poids. J'ai déjà eu quelques situations "difficiles" où ma Gold ne s'en est sortie que grâce à cette aide (sous-estimation de la pente d'un parking, enlisement dans un champ boueux, demi-tour serré sur graviers etc...).

 ,

Oui elle est belle, je sens que je vais rapidement faire un petit tour du coté de Lorient pour arroser la nouvelle belle du Patoch, ma pauvre Duchesse, je serai là pour te remonter le moral 

Elle est belle dans ce coloris,
Profites en bien
Tu dois avoir la banane là dessus :-) :-) :-) :-)

Il y a un moment que je veux l'essayer, mais 1 essai ne se fait pas en 30mn.

Et pour faire c'est essai il faut que je fasse soit 250km ou 450km et la les concessionaires sont prêt pour 3 voir 4h.
c'est comme cela que l'on avait cracké avec la Miss, pour le Gold.
J'ai flashé quand je l'ai vu et par rapport à HD où il te prenne pour un Americain, car mon cousin qui a une HD Road king très belle bécane.
Mais chaque fois qu'il y va pour une bricole ne parlons pas révision Oups ça fait mal très très mal .

Je vais prendre ce rendez-vous dans la journée vous m'avez mis l'eau à la bouche.

Je vous souhaite à tous une Bonne Journée...

Coddytom

Demat ! Et oui hier 760 bornes en aller/retour pour concrétiser cet achat, j'avais le choix entre 1 neuve et 4 occasions dans le même coloris. La discussion pour la neuve c'est relativement bien passé, j'ai opté une nouvelle fois pour du neuf. C'est vrais que nous avons un concessionnaire en Bretagne à côté de Rennes cela rend plus simple les choses pour la suite, et le bruit court qu'il va installer une concession à 50 bornes de chez moi. Que demande le peuple, surtout avec 5 ans de garantie. Je suis resté sage sur les options, le double sélecteurs et les accoudoirs pour le passager .... surtout qu'au final je me suis fait offrir ces pièces. Mon tom tom sera installé lorsque j'irai la chercher. Je passerai à l'occasion déposer mon GPS.

Dans l'immédiat l'objectif était d'avoir le modèle avant la commercialisation du modèle 2017 que je n'aime pas. En gros j'ai encore 2500/3000 Kms à pouvoir faire avec ma gold tout en restant dans mes propos sur l'annonce. Ensuite révision de la gold et révision du side, et stockage jusqu'à l'arrivée du future acquéreur.

La road à mon avis va rester en deux roues quelques mois, le temps d'aboutir sur la future transformation et sur les travaux. Alors side ou trike, à voir. Si c'est un side ce sera à nouveau le haut de gamme de Héchard avec toutefois quelques réajustement au vu de ma dernière expérience. Le problème étant l'absence de marche arrière sur cette option. Sinon cela peut être aussi un trike et dans ce cas ce sera le kit HANNIGAN avec quelques options ET bien sur une marche arrière électrique. Donc il n'y aura pas d'évolution avant l'hiver 2017, car je ne compte pas immobiliser mon véhicule pensant la prochaine saison.

Voili voilou, Kenavo et à bientôt. Patoch

Partick,

Toutes mes félicitations pour cette future acquisition.
Moi non plus je n'aime pas cet écran géant qui dénature à mon goût le coté old style de la bête sur le nouveau modèle.

Biz à la Princesse

 il me tarde de   voir ta roadmaster et encore plus quand tu l'auras transformée. Au plaisir de te revoir donc en 2 roues pour 2017 avec ta duchesse
 Au fait fais gaffe aux feux rouges et pense a poser le pied

 
Magnifique! J'ai hésité entre la Roadmaster et la Goldwing je dois bien l'avouer. J'ai opté pour la Goldwing qui me semble plus approprié à un usage "je roule quand je veux même par mauvais temps" qui me correspond. Mais, super belle ta Roadmaster!
A+
Xavier