La Goldwing 2018 est là ! - Présentation officielle

heee les gars,
pour les nouveaux motard pas besoin de capacité de chargement,
juste un bout de plastique appeller plus courament carte bleu suffit largement.

     

bon w-e a tous et toutes.

Moi, je remercie vivement Mr HONDA de m'éviter la tentation !!    car je crois que je vais garder encore la mienne un bon moment, elle est toute fringante et me va bien en l'état, avec ses défauts et ses qualités que je connais dorénavant plutôt bien en 4 ans. 

En comparant  la 18 et la nouvelle , le lifting  fait peur à voir on dirait laurent Ournac avant et après 

Je vous dis pas une photo d'une 15 à côté de la nouvelle:  le jour et la nuit

C'est tout sauf une Gold
A+

dagobert a écrit:... 
Alors apparemment personne n'utilise plus la centrale hein.

  
Si moi je ne peux pas m'en passer....notamment pour faire la pression des pneus surtout la roue arrière...sur la latérale, c'est galère pour ne pas dire impossible...
De plus quand on garde sa moto au chaud dans le box, ça prend quand même moins de place au sol quand c'est sur la centrale....et enfin pour un stockage plus long, j'aime bien avoir l'huile réparti comme il faut dans le carter plutôt que sur le côté gauche....mais ce n'est sûrement que psychologique.
Sinon, pour moi, sur la nouvelle, le problème n'est pas tellement le soucis de la centrale mais tous le reste...plus je regarde ma bécane par rapport à la nouvelle et plus j'aime la 2012.

Tout pareil pour la centrale .

Personnellement, la Gold est toujours stationnée sur la centrale (et oui, je suis d'accord, c'est un coup à apprendre et après...no problem   )

C'est clair que la photo ci-dessus est fatale !!!!

on pourrait presque en mettre deux....

Hello,

Comme j'ai l'impression que ça vous plait, voici encore quelques photos, histoire de...

Cordialement
Philgold

On les voit bien les 40l de bagages en moins !!!!

heureusement que dans mon cas les voyages en moto c'est fini....

Quand on voit la dernière photo, la nouvelle fait toute petite alors que dans les dessins de superposition de gabarit elles était semblable !!!

Merci pour ces photos explicites, jamais je n’achèterai cette petite babiole en plastique 

De mémoire c'est 10 cm de moins en largeur et longueur...


Bientôt la concurrence de la Gold 2018 ce sera...

les big scooter !!!!

Hello,

Je n'ai pas mis de carré blanc, ni d'interdiction pour l'âge, mais comme certains aiment bien, je le sais, le côté érotique et bien les voici un peu dénudées les gold.

Bonne soirée
Philgold

Ais-je l'impression qu'elle n'a pas trop la côte ici, la nouvelle Gold  ?? 

J'ai juste une question...la nouvelle Gold, est ce qu'ils font les mêmes pour homme ? (humour mysogine...je sais...mais humour quand même !)

plus sérieusement, méfions nous des photos...les perspectives sont parfois trompeuses...exemple ci dessous...ces photos sont identiques

Bah c'est dans la nature de l'être humain...

On est toujours dérangé par ce qui est nouveau et bouscule nos acquis...

Après on s'adapte et on aime de plus en plus...

 Roger,

Je dois avoir un probleme de vision ou pas... Car je ne vois pas de difference et du coup, quel est le message ? 

quand on regarde les photos on peut avoir l'illusion d'optique que celle de droite est prise sous un angle différent, la rue donnant l'impression de partir plus à droite...pour la photo des goldwing vue de derrière, la perspective est "bizarre"...quand on suit le haut des pare brise, même les 2 goldwing de gauche semblent différentes alors qu'il s'agit des même modèles...on voit que la photo n'est pas de niveau mais prise inclinée...de plus la grise parait plus grosse car on voit une partie du côté alors que la bleue (nouvelle gold) est bien prise de derrière...plus le fait que les motos soient sur la latérale...beaucoup de choses qui font que les photos amplifient la sensation de petitesse de la nouvelle.
Imaginons que tu refasses la même photo mais en te décalant plus derrière la grise, cela aura tendance à l'amaigrir car tu n'en verras plus le flanc à l'inverse de la bleue qui paraitrait du coup plus large.





en redressant la photo (poteau vertical derrière) l'impression est déjà un peu différente


et on dirait même que la grise est plus reculée que la bleue...mais je vous rassure...la bleue est quand même plus petite que la grise !!!

Rassure toi François je n ai pas compris non plus 

à propos des perceptions trompeuses, il existe à Lauriole, dans le Minervois, une "route qui descend en paraissant monter"

Hello,

Juste quelques constatations que vous pourrez éventuellement confirmer de vous même:

Sur les forums étrangers Américains, Australiens, Allemands...les commentaires sur cette nouvelle gold sont pratiquement identiques à ceux du FGI par exemple, "mini gold, gold au rabais, 1300 pan avec 1/2 litre de plus, moins de place pour les bagages, moto qui n'est plus dans l'esprit goldwing, pour le prix ce n'est plus ça...) allez faire un tour sur le net, c'est assez impressionnant.

Pour compléter faire un tour chez les concessionnaires et demandez leur leurs avis sans donner le vôtre, la réponse risque d'être:
- Cette moto n'avait pas changée depuis trop longtemps !
- Un winger ne roule pas obligatoirement beaucoup vu les km qu'ils ont en moyenne au compteur et il n'a pas besoin de beaucoup de bagages !
- Vous ne vous servez pas souvent de la béquille centrale alors pourquoi en mettre une ?
- Vous vouliez une bulle électrique, vous l'avez !
- Le poids de cette moto vous gênait, elle a fait un régime !
- Vous ajoutez de l'électronique à vos moto, vous l'aurez d'origine !
- La boîte DCT c'est le TOP de nombreuses Honda roulent avec ce procédé et les proprios sont très satisfaits, plus d'à coup au passage des vitesses et toujours au bon régime, la boîte souffre moins (en rappel notre conduite et les problèmes de BV...)
- Le prix n'est pas si important pour ce genre de moto, la concurrence est identique voire plus avec leurs options.

Je pense qu'ils vont devoir discuter avec la clientèle, qu'Honda va leur donner les bons mots lors de la remise des motos en mars.
200 motos en gros "seraient déjà commandées".

Cordialement
Philgold

Hello,

Pour répondre à l'effet d'optique, effectivement on pourrait le penser MAIS...:
La meilleur façon d'avoir des dimensions est de contrôler une côte par comparaison (échelle), si par exemple on prend la largeur du pneu de l'une ou l'autre ou la largeur de embouts de pots de l'une ou l'autre on aura du mal à penser qu'il est trop petit et que cette nouvelle gold est beaucoup plus grosse.
Nous connaissons la largeur de l'ancienne et la largeur de la nouvelle, il suffit de prendre un kutch et de faire le calcul et de comparer.
Je ne pense pas que toutes ces photos aient été prises pour "dévaluer" cette nouvelle moto.

Cordialement
Philgold

Loin de moi l'idée de dire que ces photos ont été faites pour dévaluer le nouveau modèle. C'est juste pour dire qu'il faut se méfier de ce qu'on croit voir.

quand aux pneus et aux sortie d'échappement, les dimensions sont différentes sur le nouveau modèle.

Le mieux est de comparer ce qui est comparable c'est à dire les dimensions réelles...mais il est clair que le nouveau modèle est de toute façon bien plus petit.

Elle est plus petite c'est indéniable...

je suis monté dessus au salon de Milan et c'est flagrant...

Après on a vraiment l'impression d'être sur un vélo à comparer de l'actuelle.

Et comme je l'ai déjà dit le prix est CORRECTE (Mais ça fait mal au cul) en comparant avec l'actuelle qui était aux alentours des 33000€ (Hors solde de liquidation des stocks).

Donc pour 33000€ on avait:

 - Modèle haut de gamme.
 - 4 enceintes
 - Béquille centrale
 - GPS.
 - ABS.
 - Dual CBS.
 - 150 litres de bagageries.
 - Visuel statutaire.
 - Moto pataude quand même.
 - Et c'est tout !!!

Là pour 36000€ on a (Je vais certainement en oublié):

 - 2 enceintes (Système plus moderne de meilleur qualité).
 - Pas de béquille central de série (A confirmer quand même sur le modèle haut de gamme)
 - GPS moderne
 - Aide au démarrage en côte.
 - Stop & Start
 - Suspension semi-active avant arrière avec modes de conduite.
 - Nouvelle suspension avant.
 - Boîte DCT à 7 rapports avec modes de conduites.
 - Fermeture centralisée globale
 - Ordinateur de bord complet
 - plus de filaire pour les intercom (Pour moi un avantage car ps besoin de se brancher/débrancher etc...)
 - Contrôle de traction.
 - ABS.
 - Dual CBS
 - Interface iPhone
 - Bulle électrique
 - Phares AV et AR Full LED.
 - Pression des pneus
 - 110 litres de bagageries.
 - Nouveau visuel
 - Moto bien plus dynamique.
 - Et d'autres qu'on va découvrir

Tout ça pour seulement 3000€ !

Alors c'est laquelle la plus onéreuse ????