Les modifications sur ma 1800

En tous cas la photo avec le ciel nuageux est superbe !!!

Une rencontre fructueuse donc ! Et la question est : puisque tu étais "spectateur", as-tu pris des photos pour la postérité ?   parce que là, j'attaque la fonction phares + AB et si je peux avoir des infos complémentaires, j'en serais content...

Didier,

J'etais en train de remonter la selle quand Xav s'est attaqué au pontage des AB sur le phare, mais de memoire il a fait 1 ou 2 photos, il me semble ?   

Je me rappelle avoir juste aidé Xav a sortir le faisceau, et le fils a ponté etait le bleu, apres avoir fait un test au multimetre. Le plus dur est de pouvoir passer la main car pas beaucoup de place pour y acceder... 

: :gif60: : à Vous et bonjour François  ,

                                        Pour ta pédalle de frein avec ton plateau kuryakyn , la pedalle est trop haute , comme tu le sais j'en avais sur ma loug avel , tu dois en principe , reglage fait chez honda la rochelle , juste faire glisser ton pied vers l'avant pour freiner le talon reste sur le plateau et ton bout de pied se léve un petit peu . 

Moi aussi au debut  , réglage comme toi mais trop haut obliger de lever le pied . Quand au coté passage de vitesses , fais un essai pour te rendre compte , demarre en deuxieme et tu vas constater que tout va bien .

je vais essayer  en deuxieme avec le trike ce que sa va donner et egalement constater si mes plateaux vont passer en tout cas de visus il va me manquer quelques milimetres ..... donc ç suivre cette affaire de pret . 

Par contre sur un catalogue des us j'ai constaté toujours coté passage de vitesses kuryakyn qu'au niveau de l'axe support de l'ensemble , il peut etre  remplacé par une tige plus longue , de fixer le talon pointe avec un autre repose pied dans l'alignement de ce dernier , maintenant à voire en son temps .

Autrement un super confort pieds toujours bien à plat   et l'on fait des kilometres comme ça .

golddij a écrit:François,

Si c'est les platines que j'ai entouré sur la photo, elles sont retournées et je ne me suis jamais poser la question.
Pour l'usure, je pensais que c'était normal
Je constate que je porte à gauche, va falloir corriger cela......

: :gif60: : en regardant ta platine , moi je laisserai comme ça , en regardant ton plateau , je me dis tu touches dur dur la gold doit etre sur le fil dans les virages , et si tu le mets dans l'autre sans , la partie entourée va rentrer dans le goudron et tu risque la chute ?????? ce n'est qu'un constat une supposition , à plus

Didou57 a écrit:Une rencontre fructueuse donc ! Et la question est : puisque tu étais "spectateur", as-tu pris des photos pour la postérité ?   parce que là, j'attaque la fonction phares + AB et si je peux avoir des infos complémentaires, j'en serais content...

Comme j'ai quelques éléments disponibles, je vais faire un petit Tuto, car cela peut aussi intéresser d'autres membres voulant jumeler les appels de phares avec une source lumineuse déjà présente sur la moto comme nos AB!

https://www.goldwingpartage.com/t3439-montage-source-lumineuse-couplee-avec-plein-phare#64073

J'ai rajouté les photos qui vont bien.

Quelques précisions :

- Ne pas chercher à brancher les 2 prises de la centrale cligno, une seule est utilisée, l'autre est pour les modèles d'avant 2006 il me semble ?

- les ampoules passent tout juste, et avec mes clignos blanc, elles se voient bien... mais faut avoir le nez dessus...

- Pour ceux qui mettent un strobe, ne soyez pas surpris à l'allumage moteur éteint, celui-ci "bouffe" un peu d'intensité pour les Angel Eyes, tout rentre dans l'ordre, une fois le moteur en route, nous nous sommes fait avoir avec Xav... 

- Denis, sur la dernière photo, tu vois bien les déflecteurs de sabot... :GIF34:

Les dernières modifs de la semaine, l'installation des pots COBRA achetés fin de semaine dernière à Xavier (Yopcitron)

Le montage est enfantin, montre en main, un quart d'heure par pot, 3 vis à enlever de chaque coté et l'affaire est dans le sac.

Et là, suspens, quand tu démarres pour la première fois, tu mets la clé, tu tournes et IGNITION... je le 6 se met à rugir d'un bon vieux son rauque façon "Muscle Car".

J'aime leur look, et le son n'est pas trop prégnant à l'usage, sauf sur certaines basses fréquences en fonction du régime moteur, mais les accélérations sont lyriques...  :GIF34:  :GIF34: , à vitesse soutenue, ils se font oublier et tu peux écouter la musique comme auparavant.

Restera le test avec madame, voir si le son ne la dérange pas lors des longs trajets, mais au pire au vue du temps de montage, si tel est le cas, je remettrai les origines. Pas de problème, que des solutions, quand on aime...    

Place aux photos des orgues :

bonjour François

Tu n'aurais pas une petite vidéo Youtube par hasard que l'on puisse écouter la musique de tes orgues? Ca réveillera mes collègues qui somnolent sous la canicule parisienne.
En tout cas tu reconnaitras facilement Blanchette car ton montage est pour le moins original.

: :gif64: :   François

Ouafffff  que ça fait bien en noir .....    ta vu le montage est enfantant dommage que les colliers ne sont pas en noir ......    alors pour bientot une video pour ecouté le son du 6 cylindres ... moi je le connais avec celui de Gold42 :GIF34:

Alors là chapeau François, c'est la classe !
Hâte de voir ça de près un de ces quatre.
Tu as préféré prendre des noirs plutôt que chrome ? ça fait comment avec le départ chromé ?

Amitiés

Alain et petit sémaphore

xav , une référence pour les leds cob qui servent de clignotants à l'arrière des hauts parleurs AR ?

Salouch,

Le modem  56k du bateau me permet de voir ton montage ...j'avais pas tilté que le Blanc irai aussi bien avec les pots noir ! Raa pfuu quel geule ces pots ! manque plus que les départs en noir pour que cela soit parfait !
Preneur de tes infos ou  contact sur les sorties coudée qui permettent d'apporter un peu d'agrément sonore. Suit tombé à Bergen sur une 1800  avec cela mais pas de bol personne dans le coin pour la démarrer. j'aurai aussi été curieurx du son de la Victory en Triovale garée juste à côté.

++

Alain,

Cela ne choque pas et d'ailleurs sur la F6B full black le départ est également chromé. 

Par contre, si j'en trouve d'occas, je tenterai bien de les peindre en noir mat comme les pots pour voir le rendu, cela sera encore plus harmonieux.

François,

Pour faire plaisir à nos oreilles, un petit fichier audio ???

Denis,

Je voulais le faire hier soir, mais le tracteur tondeuse est tombé en panne, il a fallu faire un choix de priorité...   je vois cela ce soir, si j'ai le temps ou ce we sinon.

Apres avoir testé les Cobra puis les avoir revendu dans la foulée pour cause de trop gros sons, j'ai investi cette fois dans un modele bien connus des possesseurs de modeles post 2012, les polygones de chez Kuryakin. 

Pas tres compliqué à poser, juste decouper les embouts en bisaut pour orienter les gaz vers le sol, 3 vis, un peu de reglage, et basta...

J'aime bien le rendu, cela allege la ligne arriere. 

J'ai recommandé egalement, des deflecteurs de sabot, puisque j'en avais explosé un, il y a 15 jours, pas encore posés, car il faut que je la nettoie nickel avant. 

Mise à jour des dernières modifications, soit en accessoires soit en Home made :

- Pose de déflecteurs bas, pour amener ou bloquer l'air sur les jambes, très efficace pour les avoir testés hier
- Installation de déflecteurs de main, en Home made, avec les pattes de fixation alu du même fournisseur et visserie inox en BTR
- Installation de cales pied autoroute pour Gé, afin de pouvoir lors des longs trajets, changer la position de ses jambes, elle n'a pas encore testé (pas fait de photos, mais ceux sont exactement les mêmes que Didou)

: :gif65: :

Sympa tes déflecteurs de main

: :gif65: :  Mon cher François,

Oh mais je vois que c'est tout beau tout ça ! La couleur fume va très bien avec le blanc !

Par contre tu dis que les déflecteurs de mains sont " Home made " Tu les as fait toi même ? Ah la !! Tu m'épates de plus en plus !! 

Bises à Ge !

Marc B. a écrit:: :gif65: :  Mon cher François,

Par contre tu dis que les déflecteurs de mains sont " Home made " Tu les as fait toi même ? Ah la !! Tu m'épates de plus en plus !! 

Bises à Ge !

Salut Marc,

Je ne sais pas comment je dois le prendre...  Mais tu as raison, ce n'est pas moi qui les aient fait, j'ai fait appel a un ami, qui lui a le matériel nécessaire et je l'en remercie encore pour ces superbes déflecteurs que je trouve encore mieux que ceux de GR qui sont à mon avis moins costauds et plus clairs...

: : gif61: : François,
Vraiment super tes déflecteurs de mains.  :GIF28: 
C'est sur qu'ils sont bien foncés, on dirait du noir.
Espérons qu'ils résistent bien dans le temps.
A+.

charpentier09 a écrit:: : gif61: : François,
Vraiment super tes déflecteurs de mains.  :GIF28: 
C'est sur qu'ils sont bien foncés, on dirait du noir.
Espérons qu'ils résistent bien dans le temps.
A+.

Oui, tu as vu Christian, du travail de pro...

Magnifique François, pas une faute de goût ! belle et sobre, tout ce que j'aime ! un peu comme les femmes quoi ! :GIF34:

Pirate78 a écrit:Magnifique François, pas une faute de goût ! belle et sobre, tout ce que j'aime ! un peu comme les femmes quoi ! :GIF34:

Pierre,

Je vois que nous avons les memes gouts, pis ca m'arrange surtout pour les femmes !! 

La modif du we dernier :

- Installation des leds que j'avais acheté en même temps que Xav et que je ne m'étais toujours pas décidé à monter, en rappel des clignotants.

Il y a un peu de boulot pour démonter l'intérieur des carénages latéraux, qui tiennent avec des put... de clips , puis, évidage à la Dremel des emplacements pour les leds, collage de ceux ci avec de la SIKA pour Pare Brise, puis branchement avec les fils que nous avions prévu en Février lors du changement des clignos par des leds et du montage des feux de gabarit dans les clignos, et remontage, mais nettement plus facile cette fois   

J'aime bien le résultat final, car c'est sobre, discret et renforce la visibilité de face mais aussi de côté, lors des changements de direction, la photo ne rend pas bien, mais je peux vous dire, que cela flashe bien. 

Place aux photos :








Prochaines étapes, car il m'en reste 2, faire de même pour l'arrière, j'ai déjà ma petite idée, mais que je dois encore cogiter... :GIF34: car je ne veux pas faire la même installation que notre électricien Angevin...